BIKES SHOW

PIAGGIO MP3 300HPE กับสองเวอร์ชั่นให้ผู้ใช้ได้สนุกกับการขับขี่

February 25, 2022246 views0

Piaggio MP3 มาพร้อมกับกำลังขนาด 26 แรงม้า ซึ่งจะมีสองเวอร์ชั่นให้เลือก คือ MP3 300HPE กับ MP3 300HPE Sport

โดยทั้งคู่ต่างก็มาด้วยพื้นฐานเครื่องยนต์ Piaggio 300 cc single-cylinder, 4 stroke, 4 valve, liquid-cooled engine พร้อมด้วย electronic injection ส่วน รหัส HPE นั้นก็มาจาก High Performance Engine ที่พัฒนาโดยแผนก R&D ของ Piaggio Group ที่มุ่งเน้นทางด้านพัฒนาเครื่องยนต์สมรรถนะสูงเป็นสำคัญ โดย 300HPE นี้ มีกำลังเครื่องยนต์ Maximum engine power อยู่ในระดับ 19 kW (25.8 HP) ที่ 7750 rpm,ขณะที่แรงบิดสูงสุด maximum torque คือ 26.1 Nm ที่ 6250 rpm. โดยการพัฒนานั้นได้สมรรถนะที่สูงขึ้นแต่ให้อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นลดลง ซึ่งค่าเฉลี่ยจากทั้งสองเวอร์ชั่นนั้นอยู่ที่ 31.2 km/l ภายใต้มาตรฐานการทดสอบแบบ WMTC cycle

นอกจากนี้ทั้งสองเวอร์ชั่นต่างก็ได้รับการติดตั้งระบบเบรก ABS anti-locking braking system ที่มาพร้อมกับการอัพเกรดระบบ ASR traction control (Acceleration Slip Regulation)ควบคู่มาด้วย ซึ่งเจ้าระบบ ASR นี้ได้นำมาใช้ครั้งแรกกับรถในไลน์อัพสกู๊ตเตอร์ที่ผลิตจาก Piaggio

นอกจากนี้ Piaggio MP3 ยังได้ติดตั้งดิสก์เบรกกับล้อทั้งสาม all-disc braking system โดยในส่วนของจานดิสก์หน้าจะมีขนาด 258 mm และในส่วนของจานดิสก์หลังนั้นจะเป็นขนาด 240 mm ในส่วนของล้อหลัง

โดยพื้นฐานแล้วทั้งสองเวอร์ชั่นนี้ล้วนมีสเปคที่ต่างกันเพียงแค่รายละเอียดของสีสัน กับรายละเอียดเล็กๆในส่วนของอุปกรณ์ต่อเชื่อม ของ MP3 300HPE Sport นั้นจะได้รับการติดตั้ง PIAGGIO MIA CONNECTIVITY SYSTEM มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งเจ้าระบบนี้จะเป็นเทคโนโลยีเชื่อมต่อระหว่างรถกับสมาร์ทโฟน ซึ่งจะมีส่วนช่วยจัดการด้านต่างๆเกี่ยวกับตัวรถรวมทั้งการอ่านค่าต่างๆๆที่สำคัญ อีกทั้งยังรวมถึงการประมวลผลข้อมูลสำคัญต่างๆ และยังสามารถใช้งานด้านแผนที่หรือเส้นทางการเดินทางได้อีกด้วย สำหรับสเปคของรถมีดังนี้

Piaggio MP3 300 hpe / 300 hpe Sport

Engine : Piaggio hpe 4 stroke single-cylinder

Engine capacity : 278 cm3

Bore x Stroke : 75 mm x 63 mm

Power : 19 kW (25.8 HP) at 7750 rpm

Torque : 26.1 Nm at 6250 rpm

Timing : Single overhead cam shaft (SOHC) with 4 valves and roller tappets

Fuel system : Electronic injection

Ignition : Electronic with inductive exhaust and variable advance integrated in the injection CPU. Closed loop system with Lambda probe for the exhaust. Electronic immobilizer, block of injection pump when the vehicle is tilted. Traction control (ASR)

Cooling : Liquid

Lubrication : Wet sump

Starting : Electrical

Transmission : CVT with torque server

Clutch : Automatic, centrifugal dry clutch

Chassis : Double cradle in high strength tubular steel

Front suspension : Articulated quadrilateral – Nominal axial stroke: 95 mm. Electro-hydraulic suspension blocking system.

Rear suspension : Dual hydraulic shock absorber with pre-adjusted spring in one of 4 positions – Nominal axial stroke: 122 mm

Front brakes : Two 258 mm discs

Rear brake : 240 mm disc

Front wheel rims : Aluminium alloy 13″ x 3.00

Rear wheel rim : Aluminium alloy 14″ x 3.75