ยามาฮ่าเชิญสื่อมวลชนทดสอบ All New YAMAHA AEROX กับ 4 สถานีทดสอบที่ YRA
ยามาฮ่าจัดการทดสอบรถออโตเมติกสปอร์ตรุ่นใหม่ All New YAMAHA AEROX ในรูปแบบ New Normal ให้กับสื่อมวลชนในสภาวะการโรคระบาดโควิด19 โดยมีการสัมมนาให้ความรู้ข้อมูลของ All New YAMAHA AEROX พร้อมให้สื่อมวลชนขับขี่ทดสอบในรูปแบบใหม่ กับ 4 สถานีที่สามารถเค้นสมรรถนะของ All New YAMAHA AEROX ได้อย่างเต็มที่
ทั้งนี้ก่อนการเริ่มสัมมนาข้อมูล All New YAMAHA AEROX สื่อมวลชนได้รับเกียรติจาก นายพงศธร เอื้อมงคลชัย รองประธานกรรมการบริหาร นายภาณุพล กิตติคำรณ รองผู้จัดการใหญ่ด้านวางแผนการขายและการตลาด บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ร่วมถ่ายรูปกับสื่อมวลชน ก่อนที่สื่อมวลชนจะขึ้นไปรับฟังข้อมูลของรถรุ่นใหม่และทำการทดสอบที่บอกได้ว่าเต็มอรรถรสในรูปแบบใหม่ที่จัดขึ้นในระหว่างวันที่2-4 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ณ สนามฝึกอบรมขับขี่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่าหรือ YRA
สำหรับ All New YAMAHA AEROX ใหม่! เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบใหม่ แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น ด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์ ขนาด 155 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ทรงพลังด้วยกำลัง 15.4 แรงม้า ที่ 8,000รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุด 13.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเต็มระบบ พร้อมลูกสูบแบบ Forged แข็งแกร่ง เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบฝาสูบใหม่ เพื่อให้มีประสิทธิภาพการเผาไหม้ ด้วยท่อไอดีแบบคอคอตเร่งความเร็วส่วนผสมไอดีเข้าสู่ห้องเผาไหม้ และเพิ่มช่องทางเดินน้ำหล่อเย็นเพื่อประสิทธิภาพในการระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ All New YAMAHA AEROX ได้รับการออกแบบด้วยดีไซน์ใหม่หมดให้ความรู้สึกสปอร์ตรอบคัน ดุดันตามแบบฉบับรถ Super Sport สายพันธุ์ R-Series DNA ด้วย Full Cowling พร้อม Air Management Layer Design และ X Iconic ใหม่! ไฟหน้าใหม่! New! FULL LED HEADLIGHT และ Daytime running lights สปอร์ตโฉบเฉี่ยวให้อารมณ์ซูเปอร์สปอร์ตด้วยช่วงท้ายสั้นและไฟท้ายใหม่! New! LED TAILLIGHT สว่างจัด ชัดเจน พร้อมที่จับกันตกแบบ Build in ทั้งยังโดดเด่นด้วยฟีเจอร์ใหม่สุดล้ำด้วย New! LCD DIGITAL SPORT METER หน้าจอดิจิทัลแบบ LCD ใหม่! สปอร์ตจัดเร้าใจด้วยกราฟิกแสดงผลวัดรอบแบบใหม่ พร้อมแสดงผลครบทุกฟังก์ชั่น รวมทั้งการเชื่อมต่อกับแอพพลิเคชั่น Y-Connect และฟังก์ชั่นใหม่สวิตซ์เปลี่ยนโหมดหน้าจอง่ายขึ้นที่แฮนด์ซ้าย พรีเมี่ยมสุด! ด้วย SMART KEY SYSTEM ระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ (เฉพาะรุ่น ABS) สะดวกสบายในการเปิดหรือปิด สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์ / ปลดล็อคแฮนด์ / ปลดล็อคเบาะ / ปลดล็อคฝาถังน้ำมัน พร้อมสัญญาณ ANSWER BACK ตอบสนองการใช้งานอย่างต่อเนื่องด้วย D/C CHARGING SOCKET ช่องเสียบเพื่อชาร์จแบตเตอรี่มือถือช่วยให้ไม่พลาดทุกการติดต่อ และช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมฝาปิด รวมถึง MEGA BOX ที่เก็บของขนาดใหญ่ความจุ 25 ลิตร เก็บของได้จุใจ ใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้ และเติมน้ำมันได้ง่ายด้วยฝาถังน้ำมันด้านหน้า พร้อม New! FUEL TANK 5.5L ถังน้ำมันที่ใหญ่ขึ้นขนาด 5.5 ลิตร ทั้งยังออกแบบแฟริ่งใหม่ เป็นแบบฟลูแฟริ่ง ให้เน้นความเป็นสปอร์ตมากขึ้น ทั้งดีไซน์ได้สวยงาม น่าเกรงขาม เบาะนั่งมีการออกแบบใหม่ ดีไซน์เน้นการใช้งานในแนวสปอร์ตมากขึ้น โดยเฉพาะเบาะหลังมีการออกแบบป้องกันไม่ให้คนนั่งซ้อนไหลลงมาเบียดกับคนขี่
All New YAMAHA AEROX ยังตอบสนองการขับขี่อย่างเต็มสมรรถนะด้วย ระบบดิสก์เบรกหน้า ที่มาพร้อมระบบเบรก ABS (เฉพาะรุ่น ABS) ป้องกันล้อล็อคขณะเบรกกะทันหันปลอดภัยอีกขั้นแบบรถสปอร์ตชั้นนำREAR SUSPENSIONS SUB-TANK ระบบกันสะเทือนหลังแบบซับแทงค์ (เฉพาะรุ่น ABS) ดูดซับแรงกระแทกดีเยี่ยม ลดแรงสะท้านในการขับขี่ ให้อารมณ์รถสปอร์ตตัวจริง และให้ความมั่นใจในทุกเส้นทางการขับขี่ด้วยยางหลังใหญ่ 140 มม. ล้อแม็กซ์ 14 นิ้ว ใหญ่สุดในคลาสสปอร์ตออโตเมติก เฉียบคมทุกการเข้าโค้ง มั่นใจทุกการคอนโทรลแบบรถสปอร์ต พร้อมตอบโจทย์เรื่องความประหยัดด้วย Stop & Start System ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ พร้อม SMART MOTOR GENERATOR เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน เมื่อรถหยุดในการจราจรติดขัดเกิน 5 วินาที และเครื่องยนต์จะดับทันทีในกรณีที่ขับขี่มาด้วยความเร็วแล้วเบรกจนรถหยุด ช่วยให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้นกว่าเดิม
All New YAMAHA AEROX มาพร้อมกับ NEW TECHNOLOGY เทคโนโลยีใหม่! ไฮเทคเหนือชั้นแอพลิเคชั่น Y-Connect Application เชื่อมต่อชีวิตสมาร์ทสุดล้ำ กับมิติใหม่ของการขับขี่ เมื่อยามาฮ่าใส่แอปพลิเคชั่นที่มาเชื่อมต่อข้อมูลรถผ่าน CCU ช่วยให้สามารถรับรู้ข้อมูลต่างๆของรถและการขับขี่ได้บนมือถืออย่างง่ายดายด้วยโหมดฟังก์ชั่นต่างๆในการใช้งานอย่างครบครัน ทั้ง Meter Indication แจ้งเตือนการติดต่อเข้ามือถือบนจอหน้าปัดรถ, Maintenance Recommend แจ้งเตือนการบำรุงรักษาสถานะน้ำมันเครื่องและแบตเตอรี่, Malfunction Notification แจ้งเตือนเครื่องยนต์เกิดปัญหาความผิดปกติ, Fuel Consumptionแสดงข้อมูลการใช้น้ำมันเครื่อง, Revs Dashboard แสดงมาตรวัดสมรรถนะขณะขับขี่, Meter Indication แจ้งเตือนการติดต่อเข้ามือถือบนจอหน้าปัดรถ, Fuel Consumption แสดงข้อมูลการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง, Revs Dashboard แสดงมาตรวัดสมรรถนะการขับขี่, Parking Location แสดงตำแหน่งจอดรถล่าสุด, Ranking แสดงอันดับในการขับขี่, Contact Form ช่องทางการติดต่อผู้จำหน่ายยามาฮ่า
หลังจากสัมมนาเทคนิคเครื่องยนต์เป็นที่เรียบร้อยก็ถึงเวลาการทดสอบ All New YAMAHA AEROX ในรูปแบบใหม่ เพื่อให้สื่อมวลชนได้เค้นสมรรถนะของรถรุ่นใหม่ออกมาให้ดีที่สุด เริ่มต้นจากการติดตั้งแอปพลิเคชั่น Y-Connect เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้เรียนรู้การทำงานของระบบใหม่ ทั้งยังรับคำสั่งผ่านทางไลน์ที่จะมีสัญญาณขึ้นที่หน้าปัดเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้เข้าไปตรวจเช็คข้อความตามคำสั่งที่ถูกส่งมาเพื่อไปปฎิบัติภาระกิจในสถานีต่างๆ จากนั้นให้นักทดสอบนั่งซ้อนท้ายกันไปเพื่อทำการทดสอบถึงการออกแบบใหม่ของที่วางเท้าทั้งที่วางเท้าด้านหน้าและที่พักเท้าหลัง โดยที่วางเท้าหน้าของคนขี่มีการออกแบบพื้นที่ให้กว้างขึ้นง่ายขึ้น สามารถเลื่อนเท้าได้อย่างอิสระมากขึ้น รวมถึงการออกแบบตำแหน่งที่พักเท้าหลังใหม่ ป้องกันไม่ได้เท้าคนซ้อนไปชนกับขาคนขี่ รวมถึงเบาะนั่งมีการออกแบบใหม่ ดีไซน์เน้นการใช้งานในแนวสปอร์ตมากขึ้น โดยเฉพาะเบาะหลังมีการออกแบบป้องกันไม่ให้คนนั่งซ้อนไหลลงมาเบียดกับคนขี่ เรียกได้ว่างเป็นจุดแรกที่สัมผัสได้ในทันที
หลังจากได้รับภารกิจจากข้อความที่ผ่านทางไลน์ส่งผ่านแอปพลิเคชั่น Y-Connect แล้วก็เริ่มสนุกสนานไปกับการทดสอบผ่านทางสถานีต่างๆ เริ่มจากสถานี Slalom ทดสอบความคล่องตัวของ All New YAMAHA AEROX ที่สามารถเลี้ยวในซิกแซกในรูปแบบสลาลอมได้อย่างคล่องตัวด้วยการปรับมุมคาสเตอร์ใหม่เป็น26.3 องศา และระยะเทรลที่ 100 มม. ทำให้การพลิกรถผ่านกรวยยางเป็นไปอย่างรวดเร็ว ต่อด้วยสถานี Trykhana ที่ทดสอบสมรรถนะของรถในการเข้าโค้ง โดย All New YAMAHA AEROX มีการออกแบบเฟรมใหม่ผสานกับรูปทรงที่เป็นแบบสปอร์ตทำให้การเลี้ยวแบบ 45 องศาเป็นไปได้อย่างคล่องตัวผสานกับแรงบิดของเครื่องยนต์ขนาด 155 ซีซีที่มาพร้อมกับระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่เพิ่มสมรถนะของรถให้แรงขึ้น รวมถึงการได้ทดสอบระบบเบรกหน้า ที่เป็นแบบABS ที่มั่นใจได้ว่าล้อไม่ล็อคในขณะเบรกรวมถึงมีการเบรกแบบดรัมเบรกที่ล้อหลังที่ช่วยให้การชะลอรถเป็นไปได้อย่างดี รวมถึงตำแหน่งการวางเท้าของผู้ขับขี่ที่สามารถเลื่อนเท้าได้อย่างอิสระมากขึ้นทำให้ควบคุมรถในการเลี้ยวได้ดีขึ้น เรียกได้ว่าในสถานี Trykhana นี้เราได้เห็นถึงสมรรถนะของAll New YAMAHA AEROX ได้อย่างครบครัน มาถึงสถานี Brake Station เป็นสถานีที่ผู้ขับขี่จะได้ทดสอบแรงบิดของการออกตัว 0-50 กม./ชม. โดยสถานีนี้เราได้เห็นการทำงานของเครื่องยนต์ 155 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแบบ VVA แค่บิดโลกเปลี่ยน เรียกได้วาง All New YAMAHA AEROX ได้รับการพัฒนาเครื่องยนต์ได้จัดจ้านมากขึ้น ทั้งได้ทดสอบระบบเบรกแบบ ABSและรุ่น Standard มาถึงสถานีสุดท้าย สถานี Slow Balance เป็นการขับขี่ทรงตัวในพื้นที่แคบให้ได้ทดสอบการทรงตัวรวมถึง ความมั่นใจในการยึดเกาะของยาง กับล้อแม็กซ์ขนาด 14 นิ้ว ยางหน้าไซด์ 110/80-14 ส่วนยางหลังไซด์ขนาด 140/70-14 ขนาดใหญ่ ทำให้มั่นใจในทุกการขับขี่คอนโทรลทั้งทางตรงและทางโค้งให้อารมณ์แบบรถสปอร์ต
เรียกได้ว่า การทดสอบ All New YAMAHA AEROX ในครั้งนี้ ยามาฮ่าวางรูปแบบการทดสอบให้สื่อมวลชนได้อย่างครบครัน ทำให้สามารถเรียกสมรรถนะของรถออกมาได้อย่างครบถ้วน
