ในรุ่น Yamaha YZF-R1 ที่ได้รับความสนใจจากผู้ใช้ยามาฮ่า R1 ต่างนำรถมาร่วมลงแข่งขันกันอย่างคึกคัก จนยามาฮ่าต้องแบ่งคลาสออกเป็นสองคลาส ทั้งคลาสเอและคลาสบี โดยในรุ่นคลาสบีนั้นมีนักแข่งลงแข่งขัน 21 คน โดยในรอบการควอลิฟายนั้นผู้ที่ทำเวลาอันดับ 1 ได้แก่ ธรรมจักร บุญชู #84 เวลา 1’12.190นาที อันดับ 2 นิติบุตร สกุลอุดมธรรม #40 เวลา 1’13.337 นาที อันดับ 3 ฉัตรชัย เพ็งมีศรี #46 เวลา1’13.825นาที อันดับ 4 Surasak Nidrod #4 เวลา 1’14.324 นาที อันดับ 5 สุพัฒน์ สอาดรัตน์ #98 เวลา 1’14.603 นาที อันดับ 6 พรศักดิ์ ชยางศุ #12 เวลา 1’14.801 นาที อันดับ 7 เพชรฤทธิ์ อรัญวงศ์ #123 เวลา 1’15.441 นาที อันดับ 8 จารุวิทย์ พลยศ #47 เวลา 1’15.442 นาที
เกมการแข่งขัน 7 รอบสนาม ทันทีที่สัญญาณไฟแดงดับลง เสียงกระหึ่มของเครื่องยนต์ในขนาด 1 ลิตรดังไปทั่วสนาม รถแข่งทั้ง 21 คันพุ่งทะยานออกจากจุดสตาร์ท ธรรมจักร บุญชู #84 ขยับขึ้นนนำเป็นจ่าฝูงในทันที โดยมี สุพัฒน์ สอาดรัตน์ #98 ที่ขยับขึ้นมารั้งที่สองตามด้วย Surasak Nidrod #4, ณัฐพงษ์ พิจิตรศิริ #17, ฉัตรชัย เพ็งมีศรี #46, เพชรฤทธิ์ อรัญวงศ์ #123, ฤทธิ์ณรงค์ สิทธิผิน #29 เข้ารอบสาม สุพัฒน์ สอาดรัตน์ #98 ที่ตามหลังสามารถเร่งจังหวะแซงผู้นำอย่าง ธรรมจักร บุญชู #84 ขึ้นไปแต่ ธรรมจักร บุญชู #84ก็พยายามทวงตำแหน่งจ่าฝูงคืนได้อย่ารวดเร็ว ขณะที่กลุ่มหลัง ฉัตรชัย เพ็งมีศรี #46 เริ่มขยับตำแหน่งจนมาถึงช่วงท้ายเกม ฉัตรชัย เพ็งมีศรี #46 สามารถไล่ตำแหน่งขึ้นมาจนแซง สุพัฒน์ สอาดรัตน์ #98 ขึ้นมารั้งที่ 2 ได้ ส่วนผู้นำอย่าง ธรรมจักร บุญชู #84 ทะยานผ่านธงตราหมากรุกคว้าชัยชนะในรุ่น Yamaha YZF-R1 Class B ไปครอง พร้อมทำเวลารวมไว้ที่ 8’53.059 นาที อันดับ 2 ฉัตรชัย เพ็งมีศรี #46 เวลารวม 8’53.149 นาที อันดับ 3 สุพัฒน์ สอาดรัตน์ #98 เวลารวม 8’53.229 นาที อันดับ 4 ฤทธิ์ณรงค์ สิทธิผิน #29 เวลารวม 8’53.543 นาที อันดับ 5 Surasak Nidrod #4 เวลา 8’53.728 นาที