จุดที่ได้รับความสนใจจากสื่อมากที่สุดเห็นจะเป็นในเรื่องของเครื่องยนต์ของค่ายยามาฮ่า ซึ่งเรารู้ว่าโรงงานอิวาตะพยายามอย่างยิ่งที่จะเค้นหาความเร็วสูงสุดของเจ้ายามาฮ่า YZR-M1 ออกมาให้ดีที่สุด ดังนั้นในรอบปรีเทสในช่วง 5 วันนี้จะเป็นช่วงเวลาที่สำคัญของพวกเขา เพื่อจะมาดูกันว่าหลังจบฤดูกาล2021มานั้นทางโรงงานสามารถที่จะหาจุดท็อปสปีดของรถได้ดีเพียงใด ในส่วนของแฟริ่งเราจะสามาถเห็นได้อย่างชัดเจนทั้งตัวแอร์โร่ ทั้งแฟริ่ง ทั้งชุดปีก ยามาฮ่าพัฒนาขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ในวันแรกของเซปังเทสนี้ แชมป์โลกคนปัจจุบัน ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ #20 ทำเวลาตามหลังผู้นำเวลาเพียง 0.6 วินาทีเท่านั้น โดยในวันแรกนี้ ทำเวลาไว้ที่ 1’59.002 นาที รั้งอันดับที่ 6 ของตารางเวลา โดยมีแคล คลัทช์โลว์ #35 นักทดสอบของทีมโรงงาน ที่ขับขี่ยามาฮ่า YZR-M1 ถึง 47 รอบ ทำเวลา 1’59.558 นาที รั้งอันดับที่ 11ส่วน ฟรังก์โก้ มอร์บิเดลลี่ #21 ทั้งหายจากอาการบาดเจ็บอย่างสมบูรณ์แล้ว ลงขับขี่ 67 รอบสนามทำเวลาไว้ที่ 2’00.107 นาที รั้งอันดับที่ 21 ส่วนสองนักแข่งทีม WithU Yamaha RNF MotoGP อังเดร โดวิซิโอโซ่ #04 ลงขับขี่ทั้งหมด 60รอบสนาม ทำเวลาไว้ 2.00342 นาที รั้งที่ 23 และ ดาเรน บินเดอร์ #40 ลงขับขี่ 45รอบทำเวลาไว้ 2’00.818 นาที รั้งที่ 25
ฟาบีโอ กวาร์ตาราโร่ ได้กล่าวถึงการลงซ้อมครั้งแรกไว้ว่า “พรุ่งนี้ผมต้องการทำงานบนรถ M1 ให้มากกว่านี้ จนถึงตอนนี้ ผมพอใจกับความเร็ว แต่ไม่ใช่กับ Time Attack ก่อน Time Attack ผมลงขับขี่บนยางมีเดี้ยมมากถึง 26 รอบ จากนั้นก็ลงขี่ด้วยยาวซอฟต์ใหม่ ซึ่งผมไมได้ใช้ประโยชน์จากยางซอฟต์ได้อย่างเต็มที่ แต่พรุ่งนี้เราจะต้องทำ Time Attack อีกครั้ง และโดยทั่วไปแล้ว หลังผ่านช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ผมต้องปรับปรุงการขี่ของผมเพราะหลังจากสามเดือนผ่านไป ผมจะต้องขับขี่รถในโค้งที่เราถือเป็นจุดแข็งของรถยามาฮ่าของเรา”